ملف المحرر
Senior Editor, Battery & Materials
تركز إلينا روسي على سلسلة توريد البطاريات والتقدم في تكنولوجيا تخزين الطاقة. ويتتبع عملها شراء المواد الخام وتصنيع خلايا الجيل القادم.
elena.rossi@evindustryreport.comتطلق تسلا خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة بالكامل في ميامي، وتطلق شياوبنغ اختبارًا داخليًا لروبوتاكسي، وتتعاون HTEC مع Embotech في القيادة الذاتية للخدمات اللوجستية الصناعية، وتنشر Venti Technologies شاحنات حاويات ذاتية القيادة، وتقدم Addionics بنية بطاريات مصممة خصيصًا للروبوتات المدعومة بالذكاء الاصطناعي.
ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بنسبة 14.2% على أساس ربع سنوي في الربع الثاني، لتصل إلى 247,226 سيارة، وهو أعلى مستوى منذ انتهاء الإعفاءات الضريبية الفيدرالية. السوق تتعافى من الصدمة السياسية.
ارتفعت تسجيلات السيارات الكهربائية في أوروبا بنسبة 31% في يونيو مقارنة بالعام الماضي، مسجلةً رقمًا قياسيًا تاريخيًا، بينما شهدت الصين وأمريكا الشمالية انخفاضًا بسبب تراجع السياسات الداعمة وتباطؤ الطلب، مما يؤدي إلى تسارع التمايز في هيكل صناعة المركبات الكهربائية عالميًا.
المنافسة في صناعة السيارات الكهربائية العالمية تتحول من التركيز على منتج واحد إلى بناء نظام بيئي متكامل. أظهرت شركة السيارات الفيتنامية "VinFast"، من خلال دمج عناصر مثل الشحن والتنقل والخدمات المالية، العناصر الأساسية للقيادة في الجيل القادم من السيارات الكهربائية.
IONNA تتعاون مع ثماني شركات صناعة سيارات رئيسية لنشر شبكة شحن سريعة في الولايات المتحدة، ويُظهر موقع Rechargery الجديد في سيفنر بولاية فلوريدا نموذج شحن يركز على الموثوقية والراحة، بهدف وضع معايير جديدة للصناعة.
في ظل استمرار ضغوط الأرباح على شركات صناعة السيارات العالمية، ظهر تباين كبير في استراتيجيات الإنفاق على البحث والتطوير. حيث خفضت شركات السيارات التقليدية الأوروبية إنفاقها على البحث والتطوير، بينما زادت شركات السيارات الكهربائية الناشئة في الصين من استثماراتها رغم التحديات، مما يشير إلى إعادة تشكيل المسارات التكنولوجية والمشهد التنافسي في القطاع.
وفقًا لبيانات اتحاد سيارات الركاب الصيني، اخترقت نسبة انتشار السيارات الجديدة للطاقة في الصين حاجز 62.9% في مايو 2026 مسجلةً أعلى مستوى تاريخي، لكن إجمالي مبيعات سوق سيارات الركاب انخفض بنسبة 22.1% مقارنةً بالعام السابق. وانخفضت مبيعات سيارات الوقود التقليدية (ICE) بنسبة 39%، وأصبح التصدير قوة دعم رئيسية، حيث حققت شركات مثل BYD وجيلي نموًا كبيرًا في المبيعات الخارجية.
أشارت دراسة نُشرت في Nature Sustainability إلى أن الفوائد البيئية لإعادة تدوير بطاريات الدفع لا تعتمد فقط على معدل الاستعادة، بل تعتمد أيضًا على التوزيع المكاني لمرافق إعادة التدوير، والمسارات التقنية، وهيكل الكهرباء الإقليمي. ولهذه النتيجة دلالة صناعية مباشرة على إعادة الهيكلة طويلة الأجل لـ Electric Vehicles وBattery Supply Chain وClean Transportation على مستوى العالم.
تتزامن زيادة قيمة إعادة بيع سيارات الطاقة الجديدة المستعملة في الصين مع ارتفاع حجم الصفقات، ما يعكس حدوث تغييرات في سلسلة صناعة السيارات الكهربائية، والبنية التحتية للشحن، وهيكل الاستهلاك، كما يوفر نافذة رصد مهمة لاعتماد السيارات الكهربائية عالميًا والانتقال إلى الطاقة.
في ضوء التصريحات الأخيرة لـ Elektros، يتزايد اهتمام رأس المال العالمي بسلسلة إمداد الليثيوم، وموارد العناصر الأرضية النادرة، والبنية التحتية للشحن السريع، وهو ما يعكس أن EV Industry تنتقل من التوسع في المركبات الكاملة إلى منافسة أوسع تشمل المنبع في صناعة البطاريات وشبكات إعادة الشحن.
يشهد تركيب أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات في أستراليا نموًا سريعًا، مما يؤدي إلى خفض تقلبات أسعار الكهرباء، وتقليص مساحة دور محطات الغاز في موازنة الذروة، وخلق ترابطات صناعية جديدة لشحن المركبات الكهربائية، والطاقة الموزعة، وآليات سوق الكهرباء.