البطاريات والتخزين
سلاسل توريد البطاريات وكيمياء الخلايا والمواد الخام وخطط المصانع العملاقة ومشاريع التخزين المرتبطة بالتنقل الكهربائي.
في ظل الدفع المزدوج للكهرباء وتخزين الطاقة، من المتوقع أن ينمو حجم سوق البطاريات العالمي إلى 854.9 مليار دولار بحلول عام 2035، وستشهد سلسلة الصناعة إعادة هيكلة عميقة.
وفقًا لأحدث أبحاث SNS Insider، من المتوقع أن يصل سوق تخزين الطاقة العالمي إلى 521.24 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2035، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 13.58%. تحلل هذه المقالة من منظور صناعة النقل بالطاقة الجديدة التأثيرات العميقة لتوسع سوق تخزين الطاقة على سلسلة توريد بطاريات السيارات الكهربائية، والبنية التحتية للشحن، وتحول الطاقة.
النمو السريع لصناعة تخزين الطاقة العالمية يعيد تشكيل هيكل الطلب على المعادن الأساسية بشكل عميق. تستمر المكانة الاستراتيجية للمعادن مثل الليثيوم والنحاس والألومنيوم والفاناديوم في تقنيات تخزين الطاقة في الارتفاع، وتواجه بنية سلسلة التوريد ومنطق التكاليف إعادة هيكلة.
استنادًا إلى توقعات ديلويت لصناعة الطاقة المتجددة لعام 2026، تحليل تأثير تغيرات السياسات الأمريكية ونمو تخزين الطاقة على صناعة السيارات الكهربائية وسلسلة توريد البطاريات والبنية التحتية للشحن.
يشهد قطاع تخزين الطاقة العالمي نمواً متسارعاً يعيد تشكيل هيكل الطلب على المعادن الأساسية مثل الليثيوم والنحاس والألومنيوم. وينطلق هذا المقال من منظور صناعة المركبات الكهربائية لتحليل تأثير التوسع في تخزين الطاقة على سلسلة توريد البطاريات وأسعار المعادن ومشهد المنافسة في سلسلة الصناعة، كما يناقش التحديات التي تفرزها التنوع التكنولوجي والجغرافيا السياسية.
أصدرت "تايمز تك" تقرير توقعات سوق أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات 2025–2035، يحلل حجم السوق العالمي لتخزين الطاقة وحصتها واتجاهات نموها. وتفسر هذه المقالة، من منظور سلسلة صناعة المركبات الكهربائية، الأثر العميق لتطور سوق تخزين الطاقة على المركبات الكهربائية وسلسلة توريد البطاريات والبنية التحتية للشحن.
البنك الأفريقي للتنمية يوافق على قرض بقيمة 100 مليون يورو لدعم شركة غوشن هاي-تك في بناء أول مصنع ضخم لبطاريات LFP في أفريقيا بالمغرب، بطاقة إنتاجية أولية تبلغ 10 جيغاواط ساعي، وخطة للوصول إلى 100 جيغاواط ساعي. سيعيد هذا المشروع تشكيل مشهد سلسلة توريد البطاريات في أفريقيا، ويضخ زخمًا جديدًا في صناعة السيارات الكهربائية العالمية.
وفقًا لتقرير GlobalData، من المتوقع أن ينمو سوق تخزين طاقة البطاريات العالمي ستة أضعاف بحلول عام 2030، لتصل السعة إلى 1,300 جيجاوات، مع هيمنة الصين والولايات المتحدة. كما أثارت قضية شفافية إعادة تدوير البطاريات الاهتمام.
أعلنت شركتا Alfen وCATL عن نشر نظام تخزين طاقة ببطاريات أيونات الصوديوم بسعة 5 جيجاوات/ساعة في أوروبا، مما يمثل توسعًا في تعاونهما من أيونات الليثيوم إلى تكنولوجيا أيونات الصوديوم، لتوفير حلول تخزين طاقة أكثر اقتصادًا وأمانًا لتحول الطاقة في أوروبا.
يتحول المشهد العالمي لتصنيع البطاريات من الصين إلى الشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا والهند. تستند هذه المقالة إلى أحدث بيانات الصناعة لتحليل توزيع القدرات الإنتاجية لهذه المراكز الناشئة، وديناميكيات سلاسل التوريد، وتأثيرها العميق على صناعة النقل الكهربائي.
وود ماكنزي (Wood Mackenzie) تنشر أول تصنيف شامل لمتكاملي أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS) على مستوى العالم، حيث تحتل كل من صن غرو (Sungrow) وتيسلا (Tesla) وكاتل (CATL) وبي واي دي (BYD) المراكز الأربعة الأولى، مما يبرز هيمنة الشركات الصينية.
بدأت هوندا في إنتاج بطاريات لتخزين الطاقة في مراكز البيانات بعد إلغاء برامجها للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. يستكشف هذا التحليل الآثار المترتبة على السوق العالمية للسيارات الكهربائية، وسلسلة توريد البطاريات، وقطاع تخزين الطاقة المتسارع.
مع زيادة الطلب على أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات، يتفاءل منتجو الليثيوم بانتعاش السوق. تتوقع Fastmarkets نموًا سنويًا بنسبة 40% في الطلب على الليثيوم لتخزين الطاقة، وقد ارتفعت أسعار الليثيوم ثلاث مرات عن أدنى مستوياتها في عام 2025. تتشكل ملامح الصناعة من جديد، حيث تثير مراحل المعالجة التي تهيمن عليها الشركات الصينية مخاوف الحكومات الغربية بشأن أمن سلاسل التوريد.
مراجعة في Nature تكشف عن تقدم اختراقي في مواد الهيدروجين في مجالات تخزين الهيدروجين والبطاريات وتخزين الطاقة الحرارية، مما يوفر مسارًا تقنيًا جديدًا تمامًا لصناعة السيارات الكهربائية.
أعلنت شركة جنرال موتورز عن دخولها سوق تخزين الطاقة، وتخطط لإطلاق منتجات بطاريات أيونات الصوديوم، لمواجهة الهيكل التنافسي الذي تهيمن عليه تيسلا. ويُظهر التحليل أن الطلب من مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي والكهربة يدفع السوق إلى النمو السريع، وقد يؤدي المسار التكنولوجي المتنوع لشركة جنرال موتورز إلى إعادة تشكيل هيكل الصناعة.
تتوقع أكبر شركة مصنعة للبطاريات في العالم، نينغده شيداي (CATL)، أن تشكل أنظمة تخزين الطاقة 50% من إجمالي مبيعاتها العالمية بحلول عام 2030، مقارنة بـ 25% حاليًا. يعكس هذا التحول الاستراتيجي التأثير العميق لاحتياجات دمج الطاقة المتجددة على سلسلة صناعة البطاريات.
يشهد تركيب أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات في أستراليا نموًا سريعًا، مما يؤدي إلى خفض تقلبات أسعار الكهرباء، وتقليص مساحة دور محطات الغاز في موازنة الذروة، وخلق ترابطات صناعية جديدة لشحن المركبات الكهربائية، والطاقة الموزعة، وآليات سوق الكهرباء.