البطاريات والتخزين
سلاسل توريد البطاريات وكيمياء الخلايا والمواد الخام وخطط المصانع العملاقة ومشاريع التخزين المرتبطة بالتنقل الكهربائي.
أعلنت شركتا Alfen وCATL عن نشر نظام تخزين طاقة ببطاريات أيونات الصوديوم بسعة 5 جيجاوات/ساعة في أوروبا، مما يمثل توسعًا في تعاونهما من أيونات الليثيوم إلى تكنولوجيا أيونات الصوديوم، لتوفير حلول تخزين طاقة أكثر اقتصادًا وأمانًا لتحول الطاقة في أوروبا.
يتحول المشهد العالمي لتصنيع البطاريات من الصين إلى الشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا والهند. تستند هذه المقالة إلى أحدث بيانات الصناعة لتحليل توزيع القدرات الإنتاجية لهذه المراكز الناشئة، وديناميكيات سلاسل التوريد، وتأثيرها العميق على صناعة النقل الكهربائي.
وود ماكنزي (Wood Mackenzie) تنشر أول تصنيف شامل لمتكاملي أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS) على مستوى العالم، حيث تحتل كل من صن غرو (Sungrow) وتيسلا (Tesla) وكاتل (CATL) وبي واي دي (BYD) المراكز الأربعة الأولى، مما يبرز هيمنة الشركات الصينية.
بدأت هوندا في إنتاج بطاريات لتخزين الطاقة في مراكز البيانات بعد إلغاء برامجها للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. يستكشف هذا التحليل الآثار المترتبة على السوق العالمية للسيارات الكهربائية، وسلسلة توريد البطاريات، وقطاع تخزين الطاقة المتسارع.
مع زيادة الطلب على أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات، يتفاءل منتجو الليثيوم بانتعاش السوق. تتوقع Fastmarkets نموًا سنويًا بنسبة 40% في الطلب على الليثيوم لتخزين الطاقة، وقد ارتفعت أسعار الليثيوم ثلاث مرات عن أدنى مستوياتها في عام 2025. تتشكل ملامح الصناعة من جديد، حيث تثير مراحل المعالجة التي تهيمن عليها الشركات الصينية مخاوف الحكومات الغربية بشأن أمن سلاسل التوريد.
مراجعة في Nature تكشف عن تقدم اختراقي في مواد الهيدروجين في مجالات تخزين الهيدروجين والبطاريات وتخزين الطاقة الحرارية، مما يوفر مسارًا تقنيًا جديدًا تمامًا لصناعة السيارات الكهربائية.
أعلنت شركة جنرال موتورز عن دخولها سوق تخزين الطاقة، وتخطط لإطلاق منتجات بطاريات أيونات الصوديوم، لمواجهة الهيكل التنافسي الذي تهيمن عليه تيسلا. ويُظهر التحليل أن الطلب من مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي والكهربة يدفع السوق إلى النمو السريع، وقد يؤدي المسار التكنولوجي المتنوع لشركة جنرال موتورز إلى إعادة تشكيل هيكل الصناعة.
تتوقع أكبر شركة مصنعة للبطاريات في العالم، نينغده شيداي (CATL)، أن تشكل أنظمة تخزين الطاقة 50% من إجمالي مبيعاتها العالمية بحلول عام 2030، مقارنة بـ 25% حاليًا. يعكس هذا التحول الاستراتيجي التأثير العميق لاحتياجات دمج الطاقة المتجددة على سلسلة صناعة البطاريات.
يشهد تركيب أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات في أستراليا نموًا سريعًا، مما يؤدي إلى خفض تقلبات أسعار الكهرباء، وتقليص مساحة دور محطات الغاز في موازنة الذروة، وخلق ترابطات صناعية جديدة لشحن المركبات الكهربائية، والطاقة الموزعة، وآليات سوق الكهرباء.