Wereldwijde investeringen in energietransitie bereiken record van 2,3 biljoen dollar, elektrisch vervoer leidt groei

Inleiding

Op 26 januari 2026 publiceerde BloombergNEF het jaarlijkse rapport *Energy Transition Investment Trends*. De gegevens tonen aan dat de wereldwijde investeringen in energietransitie in 2025 een recordniveau van 2,3 biljoen dollar bereikten, een stijging van 8% ten opzichte van 2024. Hiervan was elektrisch vervoer (inclusief elektrische voertuigen, laadinfrastructuur en de batterijtoeleveringsketen) met 893 miljard dollar aan investeringen de grootste afzonderlijke sector, gevolgd door 690 miljard dollar aan investeringen in hernieuwbare energie en 483 miljard dollar aan investeringen in het elektriciteitsnet.

Deze cijfers tonen aan dat de wereldwijde transitie naar schone energie niet stagneert door beleidsschommelingen en handelswrijvingen, maar op kapitaalniveau juist blijft verdiepen. Dit artikel analyseert op basis van dit rapport de diepere betekenis voor de wereldwijde industrie voor elektrische voertuigen, de batterijtoeleveringsketen en de energie-infrastructuur.

Industriële achtergrond: de investeringsstructuur wordt volwassener

Het rapport toont aan dat, ondanks het recordvolume, de groei geleidelijk vertraagt, van 27% in 2021 tot 8% in 2025. Dit weerspiegelt dat de energietransitie de vroege fase van snelle expansie heeft verlaten en een periode van diepere penetratie en structurele aanpassing is ingegaan.

Opvallend is dat investeringen in schone energie voor het tweede achtereenvolgende jaar hoger zijn dan investeringen in de toelevering van fossiele brandstoffen, en dat het verschil is gegroeid van 85 miljard dollar in 2024 naar 102 miljard dollar in 2025. Investeringen in de toelevering van fossiele brandstoffen kenden in 2025 hun eerste daling sinds 2020, met een jaarlijkse afname van 9 miljard dollar; hierbinnen daalden de investeringen in upstream olie en gas met 9 miljard dollar en in fossiele energieopwekking met 14 miljard dollar. Deze structurele ommekeer markeert de vorming van een nieuwe investeringscyclus met hernieuwbare energie, elektrisch vervoer en het elektriciteitsnet als kern.

Belangrijke ontwikkelingen: elektrisch vervoer en regionale divergentie

De sterke groei van elektrisch vervoer was het meest opvallende kenmerk van 2025. Met een investeringsvolume van 893 miljard dollar overtreft deze sector elk ander afzonderlijk domein en omvat elektrische personenauto's, elektrische bedrijfsvoertuigen, laadnetwerken, batterijproductie en de verwerking van essentiële kritieke mineralen in de bovenstroomse keten. Deze investeringsintensiteit weerspiegelt rechtstreeks de versnelde wereldwijde acceptatie van elektrische voertuigen en de groeiende vraag naar uitbreiding van de batterijtoeleveringsketen.

Tegelijkertijd daalden de investeringen in hernieuwbare energie met 9,5% op jaarbasis, voornamelijk door de onzekerheid als gevolg van aanpassingen in de elektriciteitsmarktregelgeving in China, 's werelds grootste markt. In 2025 kende China voor het eerst sinds 2013 een daling van de investeringen in hernieuwbare energie, maar de totale investeringen in energietransitie bedroegen nog steeds 800 miljard dollar, waarmee China wereldwijd op de eerste plaats bleef. Azië-Pacific was goed voor 47% van de totale wereldwijde investeringen en bleef het investeringslandschap domineren.

Op regionaal niveau leverde de EU met een groei van 18% de grootste bijdrage aan de toename van investeringen, met een totaal van 455 miljard dollar. Dit toont de veerkracht van Europese investeringen, gedreven door zowel energiezekerheid als klimaatdoelstellingen. De investeringen in de VS groeiden met 3,5% naar 378 miljard dollar. Het is opmerkelijk dat dit plaatsvond tegen de achtergrond van een regering-Trump die de energietransitie probeerde te vertragen, wat erop wijst dat marktkrachten de grenzen van beleidsinterventie overstijgen. India kende een investeringsgroei van 15% tot 68 miljard dollar en werd daarmee een nieuwe opkomende groeipool.## Impact op de industrie: van auto's tot batterijen, van elektriciteitsnet tot rekenkracht

De elektrischevoertuigenindustrie is de meest directe begunstigde van deze investeringshausse. Investeringen in batterijfabricage en batterijmaterialen vormen de belangrijkste drijvende kracht achter de groei van toeleveringsketeninvesteringen. De wereldwijde investeringen in de schone-energietoeleveringsketen bereikten in 2025 127 miljard dollar, een stijging van 6% op jaarbasis, met een aanzienlijke bijdrage van nieuwe batterijfabrieken en productiefaciliteiten voor batterijmetalen. Hoewel overcapaciteit voortdurend druk blijft uitoefenen op de prijzen van schone technologieproducten, versnelt de wereldwijde uitbreiding van batterijcapaciteit op de lange termijn van China naar de VS, de EU en India; deze lokalisatietrend zal de kaart van de wereldwijde batterijtoeleveringsketen hervormen.

Elektriciteitsinfrastructuur is een andere ondergewaardeerde winnaar. De 483 miljard dollar aan investeringen in elektriciteitsnetten tonen de urgentie waarmee landen hun transmissie- en distributienetwerken moderniseren. Een hoger aandeel hernieuwbare energie en de groeiende laadbelasting van elektrische voertuigen vereisen dat elektriciteitsnetten flexibeler en digitaler worden. De commercialisering van slimme netten, energieopslag en V2G-technologie zal daardoor meer marktruimte krijgen.

Een opkomende drijvende factor is de elektriciteitsvraag van datacentra en kunstmatige intelligentie. Het rapport schat dat de wereldwijde investeringen in datacentra in 2025 ongeveer 500 miljard dollar bedragen, meer dan de investeringen in zonne-energie. Grote technologiebedrijven leggen via langlopende stroomafnameovereenkomsten en energieopslagprojecten schone elektriciteit vast. Dit creëert een nieuwe investeringscyclus voor de energietransitie, maar vergroot ook de druk op netuitbreiding in sommige regio's.

Bovendien komt industriële decarbonisatie in beeld voor investeerders. Hoewel groene waterstof en koolstofafvang momenteel een klein aandeel vormen, kunnen zware industrieën zoals staal, cement en chemie, naarmate het koolstofbeprijzingsmechanisme volwassener wordt, uitgroeien tot de kern van de investeringsgroei in de volgende fase.

Uitdagingen en risico's: groeivertraging en overcapaciteit naast elkaar

Hoewel het totaal een recordhoogte bereikt, is de groei van transitie-investeringen duidelijk vertraagd. Van 27% in 2021 tot 8% in 2025 blijft de jaarlijkse groei krimpen, wat aangeeft dat sommige volwassen sectoren hun kortetermijnverzadiging naderen. De daling van investeringen in hernieuwbare energie moet nauwlettend worden gevolgd, vooral de beleidsonzekerheid in de Chinese markt kan het wereldwijde tempo van de uitrol van zonne- en windenergie blijven beïnvloeden.

Overcapaciteit in de schone-energietoeleveringsketen vormt ook een belangrijk risico. Het rapport wijst erop dat de capaciteitsuitbreiding in alle schakels van de toeleveringsketen de vraag op het netto-nulpad al overtreft. De prijsdruk op producten zal aanhouden. Hoewel dit helpt om de eindgebruikerskosten te verlagen, kan het ook de investeringsbereidheid van sommige bedrijven afremmen. Met name investeringen in windenergiefabricage kunnen achterblijven bij de vraag, en als batterijmetaalprojecten volgens de huidige plannen doorgaan, kan op de lange termijn een vraag-aanbodmismatch ontstaan.

Bovendien daalt durfkapitaal voor klimaattech-startups voor het derde achtereenvolgende jaar. De verkrapping van de financieringsomgeving in een vroeg stadium kan de incubatie en commercialisering van de volgende generatie technologieën beïnvloeden.

Toekomstperspectief: digitalisering en lokalisering van de toeleveringsketen als dubbele aandrijving

De investeringstrends van 2025 tonen aan dat de energietransitie diep verweven is geraakt met de digitale revolutie. Datacentra zijn niet alleen nieuwe grootverbruikers van elektriciteit geworden, maar ook belangrijke kopers van langlopende contracten voor hernieuwbare energie. Deze wisselwerking zal innovatie stimuleren op het gebied van energieopslag, slimme netten en gedistribueerde energiebeheersystemen.De golf van lokalisatie van toeleveringsketens verdient eveneens aandacht. Hoewel China nog steeds een absolute dominante positie inneemt in investeringen in de productie van schone technologie, begint het jaarlijkse aandeel geleidelijk af te nemen. De VS en de EU stimuleren binnenlandse productie via industriebeleid en handelsbarrières, en India versnelt ook zijn toetreding. Verwacht wordt dat de diversificatie van de wereldwijde productie van batterijen en zonne-energie de komende drie jaar duidelijker zal worden. Dit creëert enerzijds werkgelegenheid en industriële kansen voor de betreffende regio's, maar vormt anderzijds een uitdaging voor de efficiëntie en kostenstructuur van de bestaande toeleveringsketens.

Conclusie

De wereldwijde elektrificatie van het vervoer verschuift van een door early adopters gedomineerde fase naar een periode van opschaling die wordt ondersteund door zowel kapitaal als infrastructuur. Elektrische voertuigen zijn niet langer alleen disruptors van de auto-industrie, maar zijn uitgegroeid tot de centrale spil in de herstructurering van het gehele energiesysteem. Nu steeds meer kapitaal naar batterijtoeleveringsketens, laadnetwerken en slimme netten stroomt, krijgt een schone energie-economie met elektrisch vervoer als middelpunt steeds sneller vorm. De volgende fase van de energietransitie hangt niet langer af van afzonderlijk beleid of één enkele technologie, maar van het vermogen van landen om een systematisch industrieel ecosysteem op te bouwen.