BloombergNEF: Investeringen in de wereldwijde energietransitie bereiken in 2025 een record van 2,3 biljoen dollar, investeringen in elektrisch vervoer groeien met 21%

Inleiding

BloombergNEF (BNEF) stelt in een nieuw gepubliceerd jaarrapport dat de wereldwijde investeringen in de energietransitie in 2025 een record van 2,3 biljoen dollar bereikten, een stijging van 8% ten opzichte van 2024. Het rapport met de titel *Energy Transition Investment Trends* bestrijkt vier grote gebieden: de uitrol van schone technologie, toeleveringsketens voor schone energie, aandelenfinanciering voor klimaattechbedrijven en de uitgifte van obligaties gerelateerd aan de energietransitie. Opmerkelijk is dat elektrisch vervoer (waaronder elektrische voertuigen en laadinfrastructuur) met een investeringsomvang van 893 miljard dollar hernieuwbare energie voorbijstreefde en daarmee het grootste investeringsgebied in de wereldwijde energietransitie werd, een stijging van 21% op jaarbasis.

Sectorcontext

Te midden van een wisselwerking van handelswrijvingen en geopolitieke spanningen bleven de wereldwijde investeringen in de energietransitie veerkrachtig groeien. BNEF-gegevens tonen aan dat de investeringen in schone-energielevering voor het tweede achtereenvolgende jaar de investeringen in fossiele brandstoffen overtroffen; in 2025 groeide het verschil van 85 miljard dollar in het voorgaande jaar naar 102 miljard dollar. De investeringen in fossiele brandstoffen daalden voor het eerst sinds 2020, waarbij de krimp in upstream olie- en gasinvesteringen en investeringen in fossiele elektriciteitsopwekking de belangrijkste remmende factor was. Tegelijkertijd ondergaat het wereldwijde elektriciteitssysteem een snelle herstructurering; de investeringen in het elektriciteitsnet bereikten 483 miljard dollar, wat de basis legt voor de grootschalige integratie van elektrische voertuigen en de opname van hernieuwbare energie.

Belangrijkste ontwikkelingen

• Het BNEF-rapport toont een aantal belangrijke trends:
• Investeringen in elektrisch vervoer lopen voorop: Van de 893 miljard dollar aan investeringen domineren volledig elektrische voertuigen, plug-in hybrides en laadinfrastructuur. Dit cijfer is 21% hoger dan in 2024 en is een van de snelst groeiende sectoren uit het rapport.
• Investeringen in hernieuwbare energie staan onder druk: De investeringen in hernieuwbare energie daalden met 9,5% tot 690 miljard dollar, vooral als gevolg van onzekerheid door de aanpassing van de regels op de Chinese elektriciteitsmarkt. Hoewel China met 800 miljard dollar de grootste markt voor energietransitie-investeringen ter wereld blijft, is de financiering van hernieuwbare energie voor het eerst sinds 2013 gedaald.
• Duidelijke regionale verschillen: De EU-investeringen stegen met 18% tot 455 miljard dollar en leverden daarmee de belangrijkste bijdrage aan de mondiale groei; de Amerikaanse investeringen groeiden ondanks beleidstegenwind licht met 3,5% tot 378 miljard dollar; de Indiase investeringen stegen met 15% tot 68 miljard dollar. Azië-Pacific is goed voor 47% van de totale wereldwijde investeringen.
• Investeringen in de toeleveringsketen blijven groeien: De investeringen in de toeleveringsketen voor schone energie stegen met 6% tot 127 miljard dollar, waarbij investeringen in batterijfabricage en batterijmaterialen de belangrijkste groeimotor vormden. China blijft veruit het grootste aandeel van de investeringen in de toeleveringsketen voor zijn rekening nemen en naar verwachting zal dit patroon de komende drie jaar niet veranderen.
• Financiering van klimaattechnologie trekt weer aan: De aandelenfinanciering van klimaattechnologiebedrijven bereikte 77,3 miljard dollar, een stijging van 53% op jaarbasis, de eerste groei in drie jaar. Het fusie- en overnamevolume bereikte 99,1 miljard dollar, een stijging van 37%, met name actief in de sectoren schone energie en bouw.
• Schuldfinanciering op recordniveau: De totale uitgifte van schulden gerelateerd aan de energietransitie bedroeg 1,2 biljoen dollar, een stijging van 17%; bedrijfs- en projectfinanciering groeiden beide met 20%, maar de uitgifte door overheden nam af.

Het is opmerkelijk dat BNEF de wereldwijde investeringen in datacenters voor 2025 schat op ongeveer 500 miljard dollar, meer dan de totale investeringen in zonne-energie en alleen minder dan die in elektrisch vervoer. Deze verschuiving zal een diepgaande invloed hebben op de toekomstige vraag naar schone energie.Laadinfrastructuur wordt een nieuw investeringspunt. Investeringen in laadnetwerken groeien gelijk op met investeringen in elektrisch vervoer, wat helpt om de laadangst van gebruikers op te lossen en de EV-adoptie verder te stimuleren. Laadpuntoperators, netbeheerders en hardwareleveranciers profiteren allemaal van de golf van infrastructuurinvesteringen. Tegelijkertijd krijgen slimme laadtechnologieën zoals V2G (interactie tussen voertuig en net) door de toegenomen netwerkinvesteringen meer ruimte voor commercialisering.

De elektrificatietransitie van autofabrikanten wordt door kapitaal ondersteund. Zowel traditionele autofabrikanten als Volkswagen, Toyota en Ford, als nieuwe spelers als Tesla, BYD, NIO en Xpeng breiden wereldwijd hun investeringen in elektrische modellen en productiecapaciteit uit. Gegevens van BNEF bevestigen dat deze transitie de belangrijkste richting van kapitaalallocatie is geworden.

De mondiale toeleveringsketen wordt steeds multipolair. Hoewel China nog steeds dominant is in investeringen in de toeleveringsketen, versnellen de VS, de EU en India via industriebeleid de opbouw van lokale toeleveringsketens. De batterijtoeleveringsketen zal zich geleidelijk ontwikkelen tot regionale ecosystemen, wat diepgaande gevolgen heeft voor de regionale productiestrategieën van internationale autofabrikanten en batterijbedrijven.

Uitdagingen en risico's

Ondanks de recordhoogte van de totale investeringen, wordt de energietransitie geconfronteerd met structurele uitdagingen:

• Vertragende investeringsgroei: gedaald van 27% in 2021 naar 8% in 2025, de dynamiek van de transitie is verzwakt.
• Teruglopende investeringen in hernieuwbare energie: door beleidsonzekerheid in China en beleidsschommelingen in volwassen markten kan het aanbod van schone elektriciteit de groeiende vraag vanuit elektrisch vervoer niet bijbenen, wat de CO2-winst van de gehele elektrificatie van het vervoer beïnvloedt.
• Aanhoudende overcapaciteit: alle schakels in de schone-energietoeleveringsketen hebben te maken met overcapaciteit. Dit verlaagt weliswaar de eindprijzen, maar remt ook de bereidheid van bedrijven om verder te investeren.
• Divergentie in technologiekeuzes: investeringen in waterstof en kernenergie zijn beide gedaald; de rol van deze twee sectoren blijft omstreden.
• Tegenwind door Amerikaans beleid: hoewel de Amerikaanse investeringen nog steeds groeien, heeft het beleid van de regering-Trump de transitie duidelijk vertraagd; verminderde steun op federaal niveau kan de pijplijn van toekomstige projecten beïnvloeden.
• Risico van langdurige scheefgroei bij batterijmetalen: BNEF waarschuwt dat als het tempo van nieuwe productiecapaciteit voor batterijmetalen in het huidige tempo vertraagt, er in de toekomst een aanbodtekort kan ontstaan, wat afwijkt van het investeringspad dat nodig is voor het netto-nulscenario.

Toekomstverwachtingen

Het basisscenario van BNEF voorspelt dat de mondiale investeringen in energietransitie de komende vijf jaar gemiddeld 2,9 biljoen dollar per jaar zullen bedragen, wat nog aanzienlijk hoger kan uitvallen dan het huidige niveau. De bouw van datacenters wordt een nieuwe motor voor investeringen in schone energie; de enorme vraag naar elektriciteit zal indirect de uitrol van windenergie, zonne-energie en energieopslag stimuleren en de verdere integratie van elektrische voertuigen met het elektriciteitsnet bevorderen.Voor de EV-industrie ligt de sleutel in de volgende fase bij: de volwassenheid van batterijtechnologieroutes (zoals solid-state batterijen), de dichtheid en intelligentie van het laadnetwerk, en of de commercialisering van autonome rijtechnologie nieuwe mobiliteitsdiensten kan openen. Deze factoren zullen bepalen of de investeringen in elektrisch vervoer het huidige groeitempo kunnen handhaven.

Conclusie

Nu investeringen in elektrisch vervoer met 893 miljard dollar de gehele energietransitie aanvoeren, is de wereldwijde trend van elektrificatie van het verkeer onbetwistbaar. Van de uitbreiding van de batterijtoeleveringsketen tot de verbetering van de laadinfrastructuur, van de transformatie van traditionele autofabrikanten tot de opkomst van nieuwe spelers, de gehele EV-toeleveringsketen ondergaat een ingrijpende herschikking. Hoewel er op korte termijn nog uitdagingen zijn zoals beleidsonzekerheid en overcapaciteit, laat kapitaal met acties zien dat de verschuiving naar elektrische mobiliteit en schone energie geen cyclische schommeling is, maar een langdurige structurele migratie. Deze migratie zal het mondiale landschap van de auto-industrie, het energiesysteem en de infrastructuurnetwerken blijven hervormen, en uiteindelijk de manier waarop mensen zich verplaatsen veranderen.