Alfen et CATL annoncent le déploiement en Europe d'un système de stockage d'énergie de 5 GWh utilisant des batteries sodium-ion, marquant l'extension de leur partenariat de la technologie lithium-ion à la technologie sodium-ion, afin de proposer des solutions de stockage d'énergie plus économiques et plus sûres pour la transition énergétique européenne.
La configuration mondiale de la fabrication de batteries est en train de se déplacer de la Chine vers le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est et l'Inde. Cet article, basé sur les dernières données de l'industrie, analyse la répartition des capacités de production, la dynamique de la chaîne d'approvisionnement de ces nouveaux pôles et leur impact profond sur l'industrie de la mobilité électrique.
Wood Mackenzie publie le premier classement global des intégrateurs BESS, avec Sungrow, Tesla, CATL et BYD occupant les quatre premières places, soulignant la domination des entreprises chinoises.
Honda a commencé à produire des batteries pour le stockage d'énergie des centres de données après avoir annulé ses programmes de VE aux États-Unis. Cette analyse explore les implications pour le marché mondial des VE, la chaîne d'approvisionnement des batteries et le secteur en pleine expansion du stockage d'énergie.
Avec la demande croissante de systèmes de stockage d'énergie par batterie, les producteurs de lithium voient d'un bon œil la reprise du marché. Fastmarkets prévoit une croissance annuelle de 40 % de la demande de lithium pour le stockage d'énergie, et le prix du lithium a déjà triplé par rapport à son plus bas niveau de 2025. La restructuration de l'industrie, avec des entreprises chinoises dominant la transformation, suscite des inquiétudes chez les gouvernements occidentaux concernant la sécurité de la chaîne d'approvisionnement.
Une revue de Nature révèle des avancées révolutionnaires dans les matériaux à base d'hydrogène pour le stockage de l'hydrogène, les batteries et le stockage thermique, offrant une toute nouvelle voie technologique pour l'industrie des véhicules électriques.
General Motors annonce son entrée sur le marché du stockage d'énergie et prévoit de lancer des produits de batteries sodium-ion, faisant face à la concurrence dominée par Tesla. Les analyses montrent que la demande des centres de données IA et l'électrification stimulent une croissance rapide du marché, et que la stratégie technologique différenciée de GM pourrait remodeler le paysage du secteur.
Le plus grand fabricant mondial de batteries, CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Limited), prévoit que d'ici 2030, les systèmes de stockage d'énergie représenteront 50 % de ses ventes mondiales, contre 25 % actuellement. Ce virage stratégique reflète l'impact profond de la demande d'intégration des énergies renouvelables sur la chaîne de valeur des batteries.
L’installation de batteries de stockage d’énergie en Australie connaît une croissance rapide, ce qui réduit la volatilité des prix de l’électricité, comprime l’espace de pointe des centrales à gaz, et crée de nouvelles synergies industrielles pour la recharge des véhicules électriques, l’énergie distribuée et les mécanismes du marché de l’électricité.