ملف المحرر
Director, Energy Transition & Policy
تبحث صوفيا ستيرلينغ في سياسات المناخ الدولية والاستثمار الأخضر في قطاع النقل. وتراقب الحوافز الحكومية وأهداف الحياد الكربوني عالمياً.
sophia.sterling@evindustryreport.comأعلنت شركتا Alfen وCATL عن نشر نظام تخزين طاقة ببطاريات أيونات الصوديوم بسعة 5 جيجاوات/ساعة في أوروبا، مما يمثل توسعًا في تعاونهما من أيونات الليثيوم إلى تكنولوجيا أيونات الصوديوم، لتوفير حلول تخزين طاقة أكثر اقتصادًا وأمانًا لتحول الطاقة في أوروبا.
أعلنت شركة Wallbox الإسبانية المزودة لحلول الشحن، بالتعاون مع الشركة السعودية المحلية Turning Point Energy، عن نشر أكثر من 10 آلاف محطة شحن للسيارات الكهربائية في المملكة العربية السعودية منذ بدء التعاون في عام 2022. يعكس هذا الإنجاز التوسع السريع في البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في منطقة الشرق الأوسط، ودفع عجلة الكهربة في قطاع النقل في ظل رؤية السعودية 2030.
وود ماكنزي (Wood Mackenzie) تنشر أول تصنيف شامل لمتكاملي أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS) على مستوى العالم، حيث تحتل كل من صن غرو (Sungrow) وتيسلا (Tesla) وكاتل (CATL) وبي واي دي (BYD) المراكز الأربعة الأولى، مما يبرز هيمنة الشركات الصينية.
أعلنت هيئة الاستثمار التايلاندية (BOI) أنها وافقت على استثمارات تزيد قيمتها عن 4.1 مليار دولار أمريكي في سلسلة توريد السيارات الكهربائية، تشمل 198 مشروعًا، بما في ذلك المركبات الكاملة والبطاريات والمكونات الرئيسية والبنية التحتية للشحن، مما يعزز مكانتها كمركز لتصنيع السيارات في جنوب شرق آسيا.
بدأت هوندا في إنتاج بطاريات لتخزين الطاقة في مراكز البيانات بعد إلغاء برامجها للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. يستكشف هذا التحليل الآثار المترتبة على السوق العالمية للسيارات الكهربائية، وسلسلة توريد البطاريات، وقطاع تخزين الطاقة المتسارع.
في عام 2025، زاد الطلب العالمي على الطاقة بنسبة 1.4%، ورغم نمو الطاقة النظيفة بنسبة 10%، إلا أنها لم تتمكن من تعويض الزيادة في الوقود الأحفوري. هذا الاتجاه له تأثير عميق على صناعة السيارات الكهربائية، وسلسلة توريد البطاريات، والبنية التحتية للشحن، واستراتيجية الكهربة العالمية للنقل.
مع زيادة الطلب على أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات، يتفاءل منتجو الليثيوم بانتعاش السوق. تتوقع Fastmarkets نموًا سنويًا بنسبة 40% في الطلب على الليثيوم لتخزين الطاقة، وقد ارتفعت أسعار الليثيوم ثلاث مرات عن أدنى مستوياتها في عام 2025. تتشكل ملامح الصناعة من جديد، حيث تثير مراحل المعالجة التي تهيمن عليها الشركات الصينية مخاوف الحكومات الغربية بشأن أمن سلاسل التوريد.
في مايو 2026، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية البحتة في أوروبا بنسبة 39% على أساس سنوي، لتصل حصتها السوقية إلى 24%. وزادت مبيعات المركبات الكهربائية القابلة للشحن بشكل عام بنسبة 28%، وعادت تسلا موديل Y إلى صدارة الترتيب، بينما سجلت BYD Atto 2 رقمًا قياسيًا.
تكشف دراسة جديدة نُشرت في مجلة "Nature Cities" أن المدن الصينية المتقدمة اقتصاديًا تُحوّل انبعاثات كربونية كبيرة إلى المناطق الأقل تطورًا من خلال شحن السيارات الكهربائية، مما يُحدث تفاوتًا خفيًا في مسيرة التحول نحو النقل النظيف في البلاد.
مراجعة في Nature تكشف عن تقدم اختراقي في مواد الهيدروجين في مجالات تخزين الهيدروجين والبطاريات وتخزين الطاقة الحرارية، مما يوفر مسارًا تقنيًا جديدًا تمامًا لصناعة السيارات الكهربائية.
تحليل تأثير حرب الأسعار في سوق السيارات الكهربائية الصينية عام 2026 على الصناعة: على الرغم من أنها أدت إلى انخفاض مؤقت في المبيعات وضغوط على الأرباح، إلا أنها دفعت إلى تطوير التكنولوجيا وتحسين سلسلة التوريد وانفجار الصادرات، مما جعل السيارات الكهربائية الصينية أكثر تنافسية في السوق العالمية.
حرب الأسعار في سوق السيارات الكهربائية الصينية تؤدي إلى انخفاض المبيعات على المدى القصير، لكن المنافسة الشديدة تولد اختراقات تكنولوجية وتحسينات في التكاليف، مما يدفع الشركات الصينية إلى تسريع التوسع الخارجي وإعادة تشكيل مشهد التنقل الكهربائي العالمي.
المملكة المتحدة تصنف البنية التحتية للطاقة كأمر حاسم للأمن الوطني، وتصبح مرونة الشبكة الكهربائية التحدي والفرصة الرئيسية لتوسيع شبكة شحن السيارات الكهربائية. يحلل هذا المقال تأثير ذلك على صناعة السيارات الكهربائية ومشغلي الشحن والتنسيق مع الشبكة الكهربائية.
تظهر دراسة جديدة نظامًا أوليًا بقدرة 3.3 كيلوواط يجمع بين الطاقة الشمسية وتقنية الشحن اللاسلكي، بكفاءة تصل إلى 92.6٪، مما يوفر حلاً قابلاً للتطبيق لشحن السيارات الكهربائية في المناطق النائية، وقد يعيد تشكيل مشهد البنية التحتية للشحن.
تتوقع أكبر شركة مصنعة للبطاريات في العالم، نينغده شيداي (CATL)، أن تشكل أنظمة تخزين الطاقة 50% من إجمالي مبيعاتها العالمية بحلول عام 2030، مقارنة بـ 25% حاليًا. يعكس هذا التحول الاستراتيجي التأثير العميق لاحتياجات دمج الطاقة المتجددة على سلسلة صناعة البطاريات.
أصدرت Sierra Club وElectrification Coalition وForth وPlug In America أحدث إصدار من دليل السياسات AchiEVe، ما يُظهر أن توسع النقل الكهربائي في الولايات المتحدة يعتمد بشكل متزايد على أدوات السياسات على مستوى الولايات والحكومات المحلية والمرافق العامة، بدلًا من دافع فيدرالي واحد.