ملف المحرر
Managing Editor, Global EV Market
يشرف لارس فان دير بيرغ على اتجاهات سوق السيارات الكهربائية العالمية والتحولات الاستراتيجية للمصنعين. ويتخصص في ديناميكيات انتقال السيارات الدولي.
lars.vanderberg@evindustryreport.comتحليل تأثير مفهوم النقل الذاتي القيادة من Vansit على صناعة السيارات الكهربائية العالمية والتنقل الذكي، ومناقشة كيف يتجاوز وسائل النقل العام التقليدية والسيارات الخاصة، ويدفع نحو كهربة النقل والمشاركة في الرحلات.
يتحول المشهد العالمي لتصنيع البطاريات من الصين إلى الشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا والهند. تستند هذه المقالة إلى أحدث بيانات الصناعة لتحليل توزيع القدرات الإنتاجية لهذه المراكز الناشئة، وديناميكيات سلاسل التوريد، وتأثيرها العميق على صناعة النقل الكهربائي.
وفقًا لبيانات Benchmark Mineral Intelligence، ارتفعت تسجيلات السيارات الكهربائية العالمية في يونيو 2026 بنسبة 7% على أساس سنوي لتصل إلى 2 مليون سيارة، حيث سجل السوق الأوروبي نموًا قياسيًا بنسبة 31%، بينما انخفضت في الصين وأمريكا الشمالية بنسبة 11% و13% على التوالي. يسلط هذا الاتجاه الضوء على الانقسام الهيكلي في سوق السيارات الكهربائية العالمية، حيث أصبحت أوروبا محركًا للنمو، بينما أدى تراجع السياسات في الصين والولايات المتحدة إلى تقلبات في الطلب.
بناءً على أحدث تقرير من GlobalData، تحليل تأثير اتجاهات الاستثمار في تحول الطاقة بحلول عام 2026 على صناعة السيارات الكهربائية العالمية، مع تغطية المجالات الرئيسية مثل سلسلة توريد البطاريات، والبنية التحتية للشحن، وتحديث شبكات الكهرباء.
تحليل استراتيجيات التنظيم في كندا في مجال القيادة الذاتية، والتطور التكنولوجي، والتأثير الصناعي، مع التركيز على أتمتة الشاحنات، والشركات المحلية مثل Waabi، وتحديات الشتاء.
من معضلة الوقود الحيوي من الطحالب إلى إنشاء سلسلة توريد الجرافيت في الولايات المتحدة، ومن إغلاق مصنع فولكسفاغن إلى تقليد تسلا لشركة بي واي دي، تعكس الأحداث الرئيسية لهذا الأسبوع التحديات والفرص الهيكلية للتحول العالمي نحو التنقل الكهربائي.
هذا الأسبوع، التطورات المكثفة في صناعة القيادة الذاتية: Waymo تبدأ التشغيل التجاري في ناشفيل وتدخل ألمانيا، Mobileye تحدد Innoviz كمورد لرادار الليزر، NHTSA تعدل لوائح الفرامل لتتكيف مع القيادة الذاتية، شركات صينية تتعاون لتطوير Robotaxi ذات المقود الأيمن، Karma Automotive وLine Mobility تخططان للنقل الحضري.
استناداً إلى مناقشات قمة "السيارات المستقبلية" في لندن، تحليل اتجاهات صناعة السيارات العالمية من التحول إلى الكهرباء إلى الهجين العملي والتعاون وتوطين سلسلة التوريد، بالإضافة إلى ضغوط المنافسة الناجمة عن الصعود السريع للشركات الصينية.
في مايو 2026، بلغت تسجيلات السيارات الكهربائية القابلة للشحن في أوروبا حوالي 400 ألف سيارة، بزيادة سنوية قدرها 39% في السيارات الكهربائية البحتة، وبلغت حصتها السوقية 24%. عادت تيسلا موديل Y إلى الصدارة، وحقق بي واي دي أتو 2 رقماً قياسياً، في حين تواجه العلامات التجارية المحلية تحديات.
بلغت مبيعات السيارات الجديدة في المملكة المتحدة في مايو 160,662 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 7.1%، مع أداء لافت للعلامات التجارية الصينية مثل BYD وChery التي زادت حصتها السوقية بشكل ملحوظ. ارتفعت تسجيلات السيارات الكهربائية بالبطارية (BEV) بنسبة 34.2%، لكنها لا تزال دون أهداف تفويض المركبات عديمة الانبعاثات (ZEV)، مما يشير إلى أن تحول المملكة المتحدة نحو السيارات الكهربائية يحتاج إلى دعم سياسي أقوى.
هذا الأسبوع شهد عدة أحداث هامة في مجال القيادة الذاتية: دخول WeRide وUber إلى مدريد، استثمار Uber في Nuro وLucid لتشكيل أسطول مكون من 35 ألف سيارة أجرة ذاتية القيادة، تعاون Zoox مع MADD، إنجاز فولفو لمرحلة مفصلية في القيادة الذاتية في المناجم، وتواجه Tesla مخاطر قانونية بسبب تعديل عقود FSD. الصناعة تنتقل من التحقق التقني إلى التشغيل التجاري على نطاق واسع.