Profil de l’éditeur
Managing Editor, Global EV Market
Lars van der Berg supervise les tendances mondiales du marché des VE et les stratégies des constructeurs. Il analyse la dynamique de la transition automobile.
lars.vanderberg@evindustryreport.comAnalyser l'impact du concept de transport autonome Vansit sur l'industrie mondiale des véhicules électriques et la mobilité intelligente, et explorer comment il dépasse les transports publics traditionnels et les voitures particulières pour promouvoir l'électrification des transports et la mobilité partagée.
La configuration mondiale de la fabrication de batteries est en train de se déplacer de la Chine vers le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est et l'Inde. Cet article, basé sur les dernières données de l'industrie, analyse la répartition des capacités de production, la dynamique de la chaîne d'approvisionnement de ces nouveaux pôles et leur impact profond sur l'industrie de la mobilité électrique.
Selon les données de Benchmark Mineral Intelligence, les immatriculations mondiales de véhicules électriques ont augmenté de 7 % en glissement annuel en juin 2026 pour atteindre 2 millions d'unités. Le marché européen a enregistré un record de croissance de 31 %, tandis que la Chine et l'Amérique du Nord ont respectivement chuté de 11 % et 13 %. Cette tendance met en évidence une divergence structurelle du marché mondial des véhicules électriques, l'Europe devenant le moteur de la croissance, tandis que les politiques de retrait des subventions en Chine et aux États-Unis entraînent une volatilité de la demande.
Basé sur le dernier rapport de GlobalData, analyse de l'impact des tendances d'investissement dans la transition énergétique d'ici 2026 sur l'industrie mondiale des véhicules électriques, couvrant des domaines clés tels que la chaîne d'approvisionnement des batteries, les infrastructures de recharge et la modernisation du réseau électrique.
Analyser la stratégie réglementaire, le développement technologique et l'impact industriel du Canada dans le domaine de la conduite autonome, en se concentrant sur l'automatisation des camions, les entreprises locales comme Waabi et les défis hivernaux.
Des difficultés des biocarburants à base d'algues à la mise en place de la chaîne d'approvisionnement en graphite aux États-Unis, en passant par la fermeture d'usine chez Volkswagen et l'imitation de BYD par Tesla, les événements clés de cette semaine reflètent les défis structurels et les opportunités de la transition mondiale vers la mobilité électrique.
Cette semaine, l'industrie de la conduite autonome a connu des évolutions denses : Waymo se commercialise à Nashville et entre en Allemagne, Mobileye choisit Innoviz comme fournisseur de LiDAR, la NHTSA révise les réglementations sur le freinage pour s'adapter à la conduite autonome, des entreprises chinoises coopèrent pour développer des Robotaxis à conduite à droite, et Karma Automotive s'associe à Line Mobility pour planifier la mobilité urbaine.
Basé sur les discussions du sommet « Future of the Car » à Londres, analyse des tendances mondiales de l'industrie automobile passant de l'électrification à une approche pragmatique de l'hybride, de la coopération et de la localisation des chaînes d'approvisionnement, ainsi que de la pression concurrentielle exercée par la rapide ascension des entreprises chinoises.
En mai 2026, les immatriculations de véhicules rechargeables en Europe ont atteint près de 400 000 unités, avec une progression de 39 % des voitures électriques pures en glissement annuel, pour une part de marché de 24 %. La Tesla Model Y retrouve la première place, la BYD Atto 2 établit un record, et les marques locales font face à des défis.
En mai, les ventes de voitures neuves au Royaume-Uni ont atteint 160 662 unités, soit une augmentation de 7,1 % sur un an, avec une performance remarquable des marques chinoises, notamment BYD et Chery, dont les parts de marché ont considérablement augmenté. Les immatriculations de véhicules électriques à batterie (BEV) ont augmenté de 34,2 %, mais n'ont toujours pas atteint les objectifs du mandat ZEV, ce qui indique que la transition vers les véhicules électriques au Royaume-Uni nécessite un soutien politique plus fort.
Cette semaine, de nombreux événements majeurs dans le domaine de la conduite autonome : WeRide et Uber débarquent à Madrid, Uber investit dans Nuro et Lucid pour former une flotte de 35 000 Robotaxis, Zoox et MADD coopèrent, Volvo franchit une étape importante dans la conduite autonome minière, Tesla est confronté à des risques juridiques liés à la modification du contrat FSD. L'industrie passe de la validation technique à l'exploitation commerciale à grande échelle.