Europees rapport over verkoop elektrische voertuigen: volledig elektrische auto's stijgen met 39%, marktaandeel bereikt 24%

Rapport over de verkoop van elektrische voertuigen in Europa: zuiver elektrische auto's stijgen met 39%, marktaandeel 24%

In mei 2026 kende de Europese markt voor elektrische voertuigen een sterke groei. Volgens gegevens van CleanTechnica bedroeg het aantal registraties van zuiver elektrische voertuigen (BEV) in die maand 275.000 stuks, een stijging van 39% ten opzichte van het voorgaande jaar; de groei van plug-in hybride voertuigen (PHEV) vertraagde tot 10%. Het totale aantal registraties van plug-in voertuigen (inclusief BEV en PHEV) bedroeg bijna 400.000 stuks, een stijging van 28% op jaarbasis, met een marktaandeel van 35%, waarvan zuiver elektrische auto's 24% voor hun rekening namen, hoger dan het jaarlijkse niveau van 20% in 2025.

Deze groei is te danken aan meerdere factoren: de intensieve uitrol van nieuwe modellen, hoge benzineprijzen en de grootschalige toetreding van Chinese merken. Het aandeel van zuiver elektrische auto's in plug-in voertuigen steeg naar 69%, waarmee hun dominante positie verder werd versterkt.

Prestaties per model: Tesla Model Y terug aan kop, BYD Atto 2 vestigt record

De Tesla Model Y stond met 17.028 registraties op de eerste plaats, een stijging van 60%. Dit model heeft een vanafprijs van ongeveer €40.000 en trekt dankzij zijn prijs-kwaliteitverhouding veel prijsbewuste consumenten aan die overstappen van benzineauto's.

De BYD Atto 2 (inclusief zuiver elektrische en plug-in hybride versies) vestigde met 11.219 stuks een nieuw record en eindigde op de tweede plaats. De plug-in hybride versie was de belangrijkste verkoper; de accu van 18 kWh biedt een puur elektrische actieradius van ongeveer 90 km en ondersteunt de V2L-functie (vehicle-to-load). De kleine SUV van BYD heeft in Europa nog geen directe concurrent. Na de productie van de plug-in hybride versie van de BYD Dolphin G in Hongarije, kan het aandeel naar verwachting verder worden vergroot.

De Tesla Model 3 eindigde met 11.116 stuks op de derde plaats, een stijging van 264%. Met een vanafprijs van ongeveer €35.000 ervaart de Model 3 een tweede groeigolf in prijsgevoelige markten.

De Skoda Elroq stond met 9.594 stuks op de vierde plaats en was daarmee het bestverkochte model van een Europees merk, maar wist niet in de top drie te komen. De BMW iX1/X1 plug-in hybride stond met 8.358 stuks op de vijfde plaats.

Andere hoogtepunten: de Leapmotor T03 stond met 6.020 stuks op de 11e plaats; de nieuwe Toyota C-HR+ zuiver elektrische versie stond in de derde maand na introductie al met 4.303 stuks op de 18e plaats; de elektrische Renault Twingo begint op te lopen met een maandverkoop van 2.199 stuks.

Ranglijst merken en groepen

Per merk stond Volkswagen Group met een aandeel van 9,3% aan de leiding, maar daalde met 0,1 procentpunt op jaarbasis; BYD steeg naar 7,8% en stond op de tweede plaats; BMW stond met 7% op de derde plaats; Tesla stond met 6,3% op de vierde plaats. Per autogroep stond Volkswagen Group met een aandeel van 24,8% stevig op de eerste plaats, maar daalde met 0,3 procentpunt ten opzichte van de voorgaande maand; Stellantis Group daalde naar 8,6% en blijft dalen; BMW Group steeg naar 8,5% en heeft kans om Stellantis in juni te overtreffen; BYD steeg met 0,3 procentpunt naar 7,9% en stond op de vierde plaats.

Industriële impact en concurrentielandschap

Zuiver elektrische auto's groeien aanzienlijk sneller dan plug-in hybrides, wat erop wijst dat de transitie naar nul-emissie in de EU versnelt.De groei van puur elektrische voertuigen is aanzienlijk sneller dan die van plug-in hybrides, wat aangeeft dat de transitie naar nul emissie in de EU versnelt. De sterke terugkeer van Tesla bewijst dat zijn prijsstrategie nog steeds concurrerend is, vooral in de massamarkt. BYD bouwt met de Atto 2 een voorsprong op in het segment van compacte SUV's, en de toekomstige productie in de Hongaarse fabriek zal de Europese merken verder onder druk zetten.

Lokale merken staan onder druk: Stellantis presteert zwak op het gebied van elektrische voertuigen en het marktaandeel daalt gestaag; de verkoop van de Renault R4 elektrische crossover valt tegen; de Audi Q6 e-tron daalde met 26% op jaarbasis en blijft achter bij de BMW iX3 en Mercedes CLA in de high-end elektrische SUV-markt. BMW daarentegen stijgt snel met nieuwe platformmodellen zoals de iX3 en toont een sterkere uitvoeringskracht.

Ondanks de opvallende groei wordt de Europese markt voor elektrische auto's nog steeds geconfronteerd met risico's zoals ontoereikende laadinfrastructuur, het afbouwen van subsidies in sommige landen en schommelingen in grondstofprijzen. Bovendien kan de toename van het marktaandeel van Chinese merken in Europa leiden tot handelsconflicten en tariefaanpassingen.

Uit de gegevens van mei blijkt dat de geannualiseerde penetratiegraad van puur elektrische voertuigen in Europa naar verwachting boven de 24% zal uitkomen, waarmee gestaag wordt toegewerkt naar het doel van 100% elektrificatie medio jaren 2030. De Tesla Model 3 zou in juni mogelijk terugkeren naar de top drie van maandelijkse verkopen, terwijl de BYD Atto 2 naar verwachting het bestverkochte model van het merk in Europa wordt. De Volkswagen Group moet zijn leidende positie op het gebied van elektrische voertuigen behouden, anders wordt het ingehaald door nieuwkomers zoals BYD.

Onder de trend van elektrificatie van het vervoer in Europa wijst de aanhoudende stijging van het marktaandeel van puur elektrische voertuigen erop dat de herstructurering van de industriële keten versnelt. De gecoördineerde ontwikkeling van de batterijtoeleveringsketen, laadinfrastructuur en het ecosysteem voor slimme mobiliteit zal de sleutel zijn tot concurrentie in de volgende fase.