Redes de carga
Corredores de carga rápida, infraestructura de depósitos, estándares de conectores, preparación de la red y economía de operadores.
El lenguaje político del puerto de Long Beach se mantiene tecnológicamente neutral, pero los gastos de capital muestran que las instalaciones de carga y los equipos eléctricos se están convirtiendo en la corriente principal, mientras que la energía de hidrógeno se queda en la etapa de demostración.
El proveedor español de soluciones de carga Wallbox y la empresa local saudí Turning Point Energy anunciaron que, desde su colaboración en 2022, han desplegado más de 10,000 puntos de carga para vehículos eléctricos en el Reino de Arabia Saudita. Este hito refleja la rápida expansión de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en Oriente Medio y el avance de la electrificación del transporte en el marco de la Visión 2030 de Arabia Saudita.
La Junta de Inversiones de Tailandia (BOI) anunció que ha aprobado inversiones por más de 4.100 millones de dólares en la cadena de suministro de vehículos eléctricos, que abarcan 198 proyectos, incluidos vehículos completos, baterías, componentes clave e infraestructura de carga, consolidando aún más su posición como centro de fabricación de automóviles en el sudeste asiático.
IONNA, mediante la colaboración con ocho importantes fabricantes de automóviles, despliega rápidamente una red de carga en Estados Unidos. Su estación Rechargery más reciente ubicada en Seffner, Florida, muestra un modelo de carga centrado en la confiabilidad y la conveniencia, con el objetivo de establecer un nuevo estándar en la industria.
Australia está superando los cuellos de botella en la infraestructura de carga de camiones eléctricos pesados a través de centros de carga compartidos financiados por ARENA, cargadores mejorados con baterías y soluciones de despliegue rápido de carga, proporcionando una referencia importante para la electrificación del transporte global.
La empresa australiana de carga eléctrica New Energy Transport ha obtenido 5 millones de dólares australianos en financiación y desplegará 20 camiones eléctricos y 6 unidades móviles de carga ultrarrápida para impulsar la electrificación del corredor de carga pesada de la costa este. Este movimiento resalta la limitación clave que la infraestructura de carga representa para la popularización de los vehículos comerciales eléctricos.
Un nuevo estudio muestra un sistema prototipo de 3.3 kW que combina energía solar con tecnología de carga inalámbrica, alcanzando una eficiencia del 92.6%, ofreciendo una solución viable para la carga de vehículos eléctricos en áreas remotas, lo que podría reconfigurar el panorama de la infraestructura de carga.
En torno a la última declaración de Elektros, la atención del capital global hacia la cadena de suministro del litio, los recursos de tierras raras y la infraestructura de carga rápida está aumentando; esta señal refleja que la EV Industry está pasando de la expansión de vehículos completos a competir más en el upstream de las baterías y en las redes de recarga.