Las ventas mundiales de vehículos eléctricos superan los 20 millones: Tendencias clave de la Perspectiva Mundial de Vehículos Eléctricos 2026 de la IEA

Las ventas mundiales de vehículos eléctricos superan los 20 millones de unidades: Tendencias clave del Global EV Outlook 2026 de la IEA

Introducción

La Agencia Internacional de la Energía (IEA) reveló en su informe Global EV Outlook 2026 que las ventas mundiales de vehículos eléctricos superaron por primera vez los 20 millones de unidades en 2025, un aumento interanual del 20%, lo que representa el 25% del mercado mundial de vehículos nuevos. Esto marca el quinto año consecutivo en que el mercado de vehículos eléctricos logra un incremento anual de aproximadamente 3,5 millones de unidades, con la electrificación representando alrededor del 5% del parque automovilístico mundial y sustituyendo 1,2 millones de barriles de demanda de petróleo al día.

Contexto del sector

El proceso de electrificación del transporte mundial está entrando en una fase de aceleración. Impulsados por las políticas de las principales economías, la reducción de los costes de las baterías y la expansión de las infraestructuras, los vehículos eléctricos han pasado de un mercado de adoptantes tempranos a un mercado de masas. En 2025, la proporción de los modelos totalmente eléctricos en las ventas totales de vehículos eléctricos se recuperó hasta el 65%, revirtiendo la tendencia al alza de la cuota de los modelos de autonomía extendida en los dos últimos años. Esto indica que la confianza del mercado en la ruta tecnológica puramente eléctrica se está recuperando.

Principales novedades

Desde una perspectiva regional, la evolución de los principales mercados en 2025 mostró una clara divergencia. China sigue siendo el mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo, con más de 13 millones de unidades vendidas durante todo el año, lo que representa el 60% del total mundial; su cuota de mercado mensual superó el 50% en 11 de los 12 meses, y la cuota anual se acercó al 55%. Aunque el crecimiento se desaceleró por debajo del 20%, el volumen sigue siendo enorme. La política de canje de vehículos usados implementada en la primera mitad del año se suspendió temporalmente en algunas ciudades por el agotamiento de los fondos, lo que provocó una caída intermensual del 10% en las ventas de julio, pero la política aún atrajo a 11,5 millones de consumidores a participar. El mercado europeo, impulsado por los estándares de emisiones de CO2 de la UE, creció un 30% hasta superar los 4 millones de unidades, poniendo fin al estancamiento de 2024. El mercado estadounidense, debido a la eliminación del crédito fiscal federal, experimentó un notable descenso de las ventas en el cuarto trimestre, manteniendo su cuota de mercado anual en un nivel ligeramente inferior al 10%.

Es digno de mención que los mercados emergentes fuera de China están en auge. En regiones como América Latina, Asia-Pacífico y Oriente Medio, la cuota de ventas de vehículos eléctricos en varios países ha superado el 10%. Por ejemplo, Nepal, gracias a la importación de vehículos eléctricos económicos fabricados en China, ha visto crecer significativamente su cuota de ventas desde 2020. De los aproximadamente 2 millones de vehículos eléctricos vendidos en 2025 fuera de los tres principales mercados, más de la mitad provienen de estos mercados emergentes.

Impacto en la industria

Superar los 20 millones de unidades en ventas mundiales de vehículos eléctricos tiene un profundo impacto en toda la industria. En primer lugar, impulsa una mayor expansión de la cadena industrial de baterías. Las altas ventas implican una enorme demanda de baterías de tracción, lo que seguirá impulsando la inversión en capacidad de producción de baterías y la iteración de las rutas tecnológicas. En segundo lugar, la necesidad de construir infraestructura de carga es cada vez más urgente, especialmente en los mercados emergentes. En tercer lugar, la competitividad exportadora de los vehículos eléctricos chinos está remodelando el panorama del mercado global; los vehículos eléctricos fabricados en China, gracias a sus ventajas de escala y de costes, se han convertido en el principal motor del proceso de electrificación en muchos mercados emergentes.Para los fabricantes de automóviles tradicionales, la presión de la transformación aumenta aún más. El fuerte crecimiento del mercado europeo se debe en parte al endurecimiento regulatorio, lo que obliga a los fabricantes a acelerar sus planes de electrificación. Al mismo tiempo, la volatilidad de las políticas en el mercado estadounidense advierte a la industria sobre el riesgo de depender de los subsidios.

Desafíos y riesgos

A pesar de que las ventas alcanzan máximos históricos, la industria aún enfrenta numerosos desafíos. La incertidumbre política es uno de los riesgos más destacados. La eliminación del crédito fiscal en Estados Unidos provocó una caída de las ventas trimestrales, lo que refleja la sensibilidad del mercado al apoyo político. Aunque los subsidios de China han sido efectivos, la interrupción de los fondos también puede causar fluctuaciones a corto plazo.

Además, la desaceleración del crecimiento está relacionada con el efecto base. La tasa de crecimiento del mercado chino ha caído de más del 75% en los últimos cinco años a menos del 20%, lo que indica que el espacio para crecer con una alta penetración se está reduciendo gradualmente. Para los fabricantes, cómo mantener la rentabilidad tras la retirada de los subsidios y cómo establecer modelos de negocio sostenibles en los mercados emergentes son cuestiones que requieren una solución urgente.

En cuanto a la cadena de suministro de baterías, los riesgos geopolíticos y la volatilidad de los precios de los minerales clave siguen siendo desafíos a largo plazo. Al mismo tiempo, la expansión de la infraestructura de carga debe seguir el ritmo del crecimiento del parque de vehículos eléctricos, especialmente en las regiones menos desarrolladas.

Perspectivas futuras

Según las tendencias del mercado en el primer trimestre de 2026, se espera que las ventas de vehículos eléctricos sigan creciendo, aunque a un ritmo más moderado. China continuará liderando las ventas mundiales, mientras que Europa podría acelerar su crecimiento impulsada por las regulaciones de emisiones. La evolución del mercado estadounidense dependerá de los cambios en el entorno político y de las estrategias de cumplimiento de los fabricantes.

En el plano tecnológico, la recuperación de la cuota de los vehículos totalmente eléctricos indica que la ruta tecnológica se está aclarando. La mejora de la densidad energética de las baterías y la reducción de costos aumentarán aún más la competitividad de los vehículos eléctricos. El rápido aumento de la penetración en los mercados emergentes sugiere que la ola mundial de electrificación se está expandiendo desde los tres grandes mercados hacia el exterior.

Conclusión

El proceso de electrificación del transporte mundial ha entrado en una fase irreversible. Los datos de 2025 muestran que los vehículos eléctricos no solo han transformado la industria automotriz, sino que también están reconfigurando el sistema energético y reduciendo la dependencia de los combustibles fósiles. A medida que más países superen el umbral de penetración del 10%, la construcción de infraestructura de carga y la integración de la red eléctrica se convertirán en temas clave de la siguiente etapa. Esta tendencia influirá profundamente en la trayectoria a largo plazo de la cadena de suministro de baterías, la movilidad inteligente y la transición energética.