Les investissements mondiaux dans la transition énergétique atteignent un record de 2,3 billions de dollars en 2025, avec le transport électrique en tête de la hausse de 21%.

Introduction

Le 26 janvier 2026, BloombergNEF (BNEF) a publié son rapport annuel « Energy Transition Investment Trends », révélant que les investissements mondiaux dans la transition énergétique ont atteint un record de 2,3 billions de dollars en 2025, soit une augmentation de 8 % par rapport à 2024. Malgré les frictions commerciales et les tensions géopolitiques, les investissements dans la transition énergétique ont fait preuve d'une résilience remarquable. Le transport électrique est devenu le plus grand domaine d'investissement, tandis que les investissements dans les énergies renouvelables ont connu leur première baisse ces dernières années.

Contexte industriel

Les investissements dans la transition énergétique couvrent le déploiement de technologies propres, les investissements dans la chaîne d'approvisionnement des énergies propres, le financement par actions des entreprises de technologies climatiques et les émissions de dette liées à la transition énergétique. En 2025, tous les quatre indicateurs ont enregistré une croissance positive. Les investissements dans le transport électrique arrivent en tête avec 893 milliards de dollars, soit 39 % du total ; les investissements dans les énergies renouvelables suivent avec 690 milliards de dollars, en baisse de 9,5 % sur un an ; et les investissements dans les réseaux électriques se classent troisièmes avec 483 milliards de dollars. Les investissements dans la chaîne d'approvisionnement des énergies propres (y compris les usines de fabrication de batteries, solaire, éolien, etc., ainsi que l'extraction et le traitement des métaux pour batteries) ont augmenté de 6 % pour atteindre 127 milliards de dollars.

Progrès clés

Transport électrique : moteur central des investissements

Le secteur du transport électrique (comprenant les véhicules électriques et les infrastructures de recharge) a vu ses investissements augmenter de 21 % sur un an pour atteindre 893 milliards de dollars, restant ainsi le plus grand domaine d'investissement unique de la transition énergétique. Cette croissance est alimentée par la hausse continue des ventes mondiales de véhicules électriques et l'accélération de l'expansion des réseaux de recharge. Les plans d'expansion de la production de constructeurs comme Tesla et BYD, ainsi que les politiques de subventions pour les infrastructures de recharge dans divers pays, ont conjointement poussé les investissements à des niveaux records.

Chaîne d'approvisionnement des batteries : expansion des capacités et pressions sur les prix

Les investissements dans la fabrication de batteries et les matériaux sont les principaux moteurs de la croissance de la chaîne d'approvisionnement des énergies propres. En 2025, les usines de batteries et les projets métalliques ont dominé les investissements dans la chaîne d'approvisionnement. Cependant, le problème de surcapacité devient de plus en plus prononcé, ce qui pèse sur les prix des produits de technologies propres, et cette tendance devrait se poursuivre. La Chine continue de détenir la part écrasante des investissements dans la chaîne d'approvisionnement, et BNEF prévoit que sa domination restera difficile à ébranler dans les trois prochaines années, mais les États-Unis, l'Union européenne et l'Inde réduisent progressivement l'écart grâce à des politiques de localisation.

Énergies renouvelables : les ajustements politiques en Chine pèsent sur le monde

Les investissements mondiaux dans les énergies renouvelables ont chuté de 9,5 %, principalement en raison des incertitudes liées aux changements des règles du marché de l'électricité en Chine. La Chine, en tant que plus grand marché mondial, a connu sa première baisse des investissements dans les énergies renouvelables depuis 2013 en 2025. Néanmoins, les investissements dans l'Union européenne et en Inde ont augmenté respectivement de 18 % et 15 %, compensant partiellement la baisse en Chine.

Financement des technologies climatiques : rebond du marché actions

Les entreprises de technologies climatiques ont levé 77,3 milliards de dollars en financement par actions, soit une augmentation de 53 % sur un an, mettant fin à trois années consécutives de baisse. Les entreprises d'électricité propre, de stockage d'énergie et de transport à faible carbone ont mené la hausse, avec plusieurs transactions de plusieurs milliards de dollars en Asie qui ont stimulé le rebond des marchés publics, mais le capital-risque pour les start-ups a diminué pour la troisième année consécutive. Les activités de fusions et acquisitions sont restées dynamiques, avec un volume annuel de 99,1 milliards de dollars, en hausse de 37 % sur un an.

Impact sur l'industrie

La chaîne industrielle des véhicules électriques La forte croissance des investissements dans la mobilité électrique profite directement aux constructeurs automobiles, aux fournisseurs de batteries et aux opérateurs de recharge. Les géants des batteries comme CATL et LG Energy Solution devraient bénéficier de la hausse des commandes, tandis que les opérateurs de recharge tels que ChargePoint et Teledrive attireront davantage l'attention des capitaux. Parallèlement, les investissements remontent la chaîne d'approvisionnement, les projets d'extraction et de transformation des métaux pour batteries (lithium, cobalt, nickel) devenant des points chauds.

Les voies technologiques des batteries La surcapacité exacerbe la concurrence dans l'industrie, poussant les entreprises de batteries à accélérer l'itération technologique. Les investissements dans la recherche et le développement de technologies de nouvelle génération, comme les batteries à semi-conducteurs et les batteries sodium-ion, pourraient augmenter afin de rechercher des avantages différenciés. Parallèlement, les opportunités d'investissement dans la chaîne industrielle du recyclage des batteries apparaissent pour répondre aux futurs besoins de traitement des batteries en fin de vie.

Infrastructures de recharge La part des infrastructures de recharge dans les 893 milliards de dollars augmente, en particulier en Europe et aux États-Unis, où les politiques de soutien et la participation des constructeurs automobiles (comme l'ouverture du réseau Supercharger de Tesla) favorisent une densification du réseau de recharge. Les projets pilotes de technologie V2G (Vehicle-to-Grid) se multiplient, jetant les bases de l'intégration future du système énergétique.

Défis et risques

• Bien que le montant total des investissements ait atteint un nouveau record, le taux de croissance est passé de 27 % en 2021 à 8 %, ce qui révèle des goulots d'étranglement structurels liés à la maturité du marché. Les principaux risques comprennent :
• Incertitude politique : Les mesures de l'administration Trump visant à ralentir la transition énergétique aux États-Unis, ainsi que la réduction des subventions aux énergies renouvelables en Chine, pourraient affecter la confiance dans les investissements futurs.
• Surcapacité de la chaîne d'approvisionnement : La surcapacité dans les batteries, le solaire et d'autres secteurs entraîne une guerre des prix, réduisant les marges des entreprises et pouvant freiner les nouveaux investissements de capacité.
• Goulots d'étranglement du réseau électrique : Bien que les investissements dans les réseaux aient augmenté pour atteindre 483 milliards de dollars, leur rythme reste inférieur aux besoins de déploiement des énergies renouvelables et des véhicules électriques, constituant une contrainte clé pour la transition.
• Risques géopolitiques : Les restrictions commerciales et les mesures tarifaires pourraient perturber les chaînes d'approvisionnement et augmenter les coûts.

Perspectives futures

Selon le scénario de transition économique de base de BNEF, les investissements annuels moyens dans la transition énergétique mondiale devront atteindre 2 900 milliards de dollars au cours des cinq prochaines années. Les investissements dans les centres de données (environ 500 milliards de dollars) deviennent un nouveau pôle de croissance, leur demande en électricité favorisant l'expansion des énergies propres et des réseaux. De plus, les investissements dans les énergies propres dépassent ceux dans l'approvisionnement en combustibles fossiles pour la deuxième année consécutive, l'écart passant de 85 milliards de dollars en 2024 à 102 milliards de dollars, marquant une accélération du changement structurel.

Conclusion

Les données d'investissement de 2025 montrent que le processus d'électrification des transports mondiaux ne s'est pas arrêté face aux vents contraires géopolitiques et économiques, mais s'est au contraire approfondi dans les domaines de la mobilité électrique et de la chaîne d'approvisionnement des batteries. Une restructuration de la chaîne industrielle est en cours : la position de leader de la Chine dans la fabrication reste difficile à ébranler à court terme, mais les efforts de localisation en Europe, aux États-Unis et en Inde sont en train de remodeler le paysage ; la construction à grande échelle des infrastructures de recharge élimine les obstacles à l'adoption des véhicules électriques ; les investissements dans la transition énergétique passent d'une logique politique à une logique de marché. À l'avenir, la modernisation des réseaux électriques, le déploiement du stockage d'énergie et l'amélioration de l'écosystème de mobilité intelligente détermineront la vitesse finale de l'électrification des transports.