美国EV市场5月企稳：新车销量环比回升，二手车市场持续扩张

美国EV市场5月企稳：新车销量环比回升10.3%，二手车市场持续扩张

引言

2026年6月16日，Cox Automotive发布了最新一期EV Market Monitor报告。数据显示，美国电动汽车（Electric Vehicles, EV）市场在经历4月疲软后，于5月出现进一步企稳迹象。新车销量环比改善，但同比仍下滑，降幅为政府支持移除以来最小。与此同时，二手车EV市场继续扩张，供应改善和租约到期车辆回流正在强化二手市场在扩大消费者覆盖面中的作用，为整体EV普及（EV Adoption）注入动力。

行业背景

美国电动车市场正处于政策调整后的适应期。政府激励措施退出后，需求端承压，但产业长期趋势未改。作为全球最重要的EV市场之一，美国市场的波动不仅影响本土产业链，也对全球电池供应链（Battery Supply Chain）、充电基础设施（Charging Infrastructure）以及智能出行（Smart Mobility）等环节产生传导效应。Cox Automotive的数据为我们观察这一关键转折期提供了窗口：市场正在从政策驱动转向产品与多元渠道共同驱动的新阶段。

关键发展

新车销量：环比改善，同比降幅收窄

5月，美国新EV销量估计为84,746辆，较4月增长10.3%，但同比仍下降21.9%。EV占新车总销量的5.7%，环比改善但仍远低于去年同期水平。特斯拉依然是销量冠军，售出40,578辆，但其EV市场份额从4月下降至47.9%，多个竞争对手录得强劲月度增长。现代、凯迪拉克、丰田和斯巴鲁均实现份额提升，而雪佛兰和Rivian的下滑限制了整体反弹速度。车型层面，特斯拉Model Y和Model 3继续主导市场，现代Ioniq 5、福特Mustang Mach-E和丰田bZ系列构成第二梯队。

二手车销量：持续扩张

5月，美国二手EV销量达42,923辆，环比增长5.5%，同比增长24.7%，市场份额维持在2.8%。特斯拉以15,353辆在非特斯拉经销渠道领先，但环比微降，现代、雪佛兰、福特和宝马紧随其后。4月节奏回归常态后，5月二手车市场实现广泛增长，现代、宝马、大众和凯迪拉克表现突出。持续的同比增势表明，随着租约到期和置换车辆增加，二手车EV库存深度正在提升，涵盖更多品牌和价格区间，使EV二手市场成为消费者以更低门槛接触电动出行的重要途径。

库存天数：新车与二手车均趋紧

新车EV库存天数在5月降至71天，较4月小幅下降，且比去年同期水平低40%以上，并已低于传统燃油车（ICE+）库存天数。库存水平在不同制造商间分布不均，但现代、凯迪拉克、福特和宝马等品牌均出现月度库存天数显著下降，这与销售放量和谨慎的库存管理有关。二手EV库存天数降至31天，环比下降7.5%，同比下降23.3%，连续第三个月大幅低于ICE+水平，为2025年9月以来两个细分市场间最大差距。大众和本田等品牌二手库存显著收紧，特斯拉、丰田和现代的可售库存也保持低位，反映二手EV市场库存周转加速，需求相对旺盛。

价格：新车价格持续下行，二手车价格温和回升

5月新EV平均交易价格（ATP）为54,532美元，环比下降0.5%，同比下降4%，标志着连续第11个月同比下跌。激励措施占ATP比例维持在14%，约每辆车7,611美元。价格下行主要受特斯拉影响，其均价环比下降1%，同比下降3.4%。若没有凯迪拉克和宝马等中高价位车型销量改善，以及雪佛兰等低价高销量车型下滑，行业平均价格可能更低，凸显了不同价位段市场表现的分化。

二手EV平均挂牌价为37,083美元，环比上涨3.8%，同比上涨3.1%。价格上涨范围广泛，31个品牌报价走高，包括特斯拉、雪佛兰、现代和大众等主流品牌。与ICE+相比，二手EV价格溢价在5月扩大至2,227美元，而4月为1,398美元，显示二手EV在价格竞争中的定位正逐步增强。

产业影响

上述数据对全球EV产业链具有多重含义。首先，新车销量环比回升但同比大幅下滑，表明美国需求仍受政策退坡影响，但底部可能正在形成。特斯拉市场份额下降，反映竞争格局正在多元化，这对产业链意味着供应商议价格局可能变化——传统车企如现代、丰田的崛起，将带来新的采购策略和供应链合作关系。

其次，库存天数持续下降并低于传统燃油车，表明新EV供应趋于紧张。这可能促使制造商调整生产计划，对上游电池材料、电机和电子元器件供应链产生连带影响。二手车市场的强劲增长则显示EV采用的“民主化”趋势，更多价格敏感的消费者能够进入电动车市场，这将扩大整体保有量，进而推动充电基础设施需求和售后市场发展，为能源转型（Energy Transition）提供更扎实的用户基础。

此外，新车价格连续下跌，激励措施依然高企，反映车企在需求疲软环境下通过降价和促销维持销量。这对电池成本下降形成压力，可能加速技术路线优化和供应链整合。长期看，这种价格压力将倒逼电池企业提升能量密度、降低制造成本，从而推动整个EV产业的技术迭代。

挑战与风险

尽管市场出现企稳迹象，但下行风险犹存。消费者需求的不稳定性依然是最大变量，政策环境的不确定性可能进一步影响购买决策。特斯拉的定价策略持续压制行业盈利空间，其他车企能否在维持市场份额的同时保持财务健康仍是挑战。二手车价格回升虽然有利于车源供应，但可能削弱价格优势，影响部分潜在买家的购买力。此外，新EV库存下降可能制约短期销量，而供应链是否能够平稳应对仍需观察。

未来展望

展望未来，新EV销量预计将随着新产品投放和持续高额激励缓慢走高，但路径仍将颠簸，受制于消费者需求波动和车企战略调整。二手车市场则具备更稳定和可预期的前景，供应改善和亲民价格将支撑销售逐渐扩张。Cox Automotive的报告显示，美国EV市场正在从政策驱动的初期阶段，转向由产品和二手市场共同支撑的新阶段。

结语

美国5月的EV市场数据虽然呈现短期波动，但二手车市场的持续增长揭示了一个更深层的趋势：电动汽车采用正在从早期创新者扩展至更广大的主流消费者群体。这一转变将加速全球充电网络、电池供应链以及智能出行生态的重构，也让交通电气化的长期方向更加清晰。无论政策如何起伏，电动出行作为能源转型（Clean Transportation）的核心载体，其产业根基正在不断加固。